新春開新局 沖刺“開門紅”——重慶重點工程項目建設(shè)現(xiàn)場見聞
2025-02-14 06:20:57 來源： 新重慶-重慶日報
新春開新局，奮進正當(dāng)時。
記者近日走訪我市重點建設(shè)項目發(fā)現(xiàn)，隨著各個重點工程項目有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，眾多工地呈現(xiàn)出一派繁忙的施工景象。建設(shè)者正以“開局就是決戰(zhàn)”的姿態(tài)推進項目建設(shè)，奮力沖刺一季度“開門紅”。
渝萬高鐵工程
造橋機具有自動同步行走、自動脫合模等功能，大幅提升施工效率
2月12日早上7點過，豐都縣郎溪村，渝萬高鐵謝家灣雙線特大橋施工現(xiàn)場。百米高空，中鐵十七局塔吊司機王斌迎著晨曦，穩(wěn)坐在駕駛艙內(nèi)。接到起吊指令后，他輕撥操縱桿，開始了新一天的吊裝工作。
塔吊長臂緩緩伸展，吊鉤精準地探向地面，吊起數(shù)十噸重的預(yù)制構(gòu)件。
“春節(jié)前，我們標段內(nèi)的隧道已全部貫通，目前正進行三座大橋合龍段作業(yè)。”中鐵十七局渝萬高鐵一分部總工程師陳富貴介紹。
謝家灣雙線特大橋全長約388.5米，目前橋梁下部結(jié)構(gòu)已全部完成，力爭4月合龍。
“大橋建設(shè)中，造橋機等智能工裝設(shè)備幫了大忙。”現(xiàn)場項目經(jīng)理王樹宇指著正在作業(yè)的智能下承式造橋機表示。該造橋機配備智能控制、數(shù)字化監(jiān)測、遠程監(jiān)控與信息預(yù)警等系統(tǒng)，具有自動同步行走、自動脫合模、自動調(diào)節(jié)標高等功能，讓施工效率提高了15%。
渝萬高鐵自重慶東站引出，沿長江向東，經(jīng)南岸、巴南、涪陵、豐都、忠縣至萬州，正線長252公里。項目建成后，重慶中心城區(qū)至萬州區(qū)耗時將縮短至1小時內(nèi)。
15號線一期項目
每天100米！走行軌安裝迅速推進
測量、鉆孔、安裝、加固……2月13日早上7點，渝北區(qū)龍興鎮(zhèn)高筍村軌道交通15號線一期高架Ⅲ鋪軌施工現(xiàn)場，10多名施工人員在班長李彬帶領(lǐng)下，一頭扎進走行軌安裝作業(yè)中。
前方，兩名施工人員依次標注出精確的線路，鉆出一排排小孔。后方，另外兩名施工人員承擔(dān)起安裝工作，將10多公斤重的支墩安裝在孔內(nèi)，并認真調(diào)整支墩的位置和高度，精準對齊后，再用緊固設(shè)備將其牢牢地固定在橋面。
四人配合默契，整個安裝過程一氣呵成，安裝一個支墩只花了3分鐘左右的時間。
走行軌是供鋪軌機鋪軌時臨時“行走”的鋼軌。李彬告訴記者，鋪軌包括測量放線、安裝走行軌、鋼筋綁扎、軌道板架設(shè)、澆筑混凝土、鋼軌安裝、無縫線路施工等工序。
“該鋪軌點左右線各配置一個作業(yè)面，共安排100名施工人員，每個作業(yè)面走行軌安裝綜合進度約50米/天。”中建五局鋪軌項目負責(zé)人蔣六生表示。
高架Ⅲ走行軌安裝，是銅鑼山隧道出口至龍駿大道站段施工人員為鋪軌做準備工作的一個縮影。
重慶交通開投鐵路集團相關(guān)負責(zé)人介紹，15號線一期全線鋪軌里程長103公里，施工高峰期共設(shè)8個鋪軌點、19個作業(yè)面，目前施工人員正全力奮戰(zhàn)，力爭早日完成鋪軌作業(yè)。
在建的15號線（曾家站至兩江影視城站）設(shè)計為東西走向，分兩期建設(shè)，其中一期起于九曲河?xùn)|站，止于兩江影視城站。一、二期全部建成通車后，將有效緩解沿線交通擁堵。
陶家隧道項目
搶進度，上百名施工人員兩班倒
“大家加把勁，早點把這條路挖完！”
13日早上7點，空氣中還夾雜著絲絲寒意，中鐵大橋局陶家隧道項目路基隊炮機司機駱雙林出現(xiàn)在施工現(xiàn)場，啟動機器、推動操作桿，開始工作。
“我們這個項目9日復(fù)工，目前施工人員到崗115人。”中鐵大橋局陶家隧道項目負責(zé)人告訴記者，他們正進行白彭路立交轉(zhuǎn)換道路路面破除工作，路面破除后將進行雨污水管道鋪設(shè)。
為趕在正月下旬開展白彭路立交和銅陶路立交主體結(jié)構(gòu)施工，施工人員分成兩班倒，上午從7點忙到11點，中午稍作休息，再從下午1點忙到7點。
針對白彭路立交附近綜合管網(wǎng)、水務(wù)燃氣等遷改的復(fù)雜情況，建設(shè)者將各種構(gòu)筑物及管線與原始地貌圖繪在一起，逐一標注出來，然后用BIM（建筑信息模型）建模軟件進行空間布置和施工時序模擬，既避免了管線遷改的相互制約，也保障了施工安全和質(zhì)量。
陶家隧道項目是快速路五橫線穿越中梁山的重要節(jié)點工程，起于九龍坡區(qū)一縱線陶家立交，止于大渡口區(qū)二縱線李家灣立交，全長13.5公里，含特長隧道1座（陶家隧道約3.6公里）、互通式立交1座、簡易立交3座。
截至目前，陶家隧道九龍坡區(qū)段工程建設(shè)進度已完成75%，計劃今年12月底前完成主體工程結(jié)構(gòu)物施工。
陶家隧道項目通車后，將直接服務(wù)雙福、西彭、陶家和跳磴等組團，實現(xiàn)江津區(qū)、大渡口區(qū)和九龍坡區(qū)快速通達，助推西部（重慶）科學(xué)城建設(shè)，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)提供有力支撐。
禮嘉創(chuàng)新中心項目
這對夫妻配合默契，鋼筋綁扎又快又好
13日早上7點，位于兩江新區(qū)的中建八局禮嘉智慧園——創(chuàng)新中心西區(qū)一期及配套設(shè)施建設(shè)項目（以下簡稱禮嘉創(chuàng)新中心）施工現(xiàn)場，機器轟鳴聲此起彼伏。200余名建設(shè)者分散在各處，進行車庫支模架搭設(shè)、梁柱鋼筋綁扎、鋼筋加工制作、底板防水施工等作業(yè)。
“鋼筋叢林”中，駱弟平和李光秀這對“夫妻檔”配合得格外默契：一人遞鋼筋，一人綁扎固定，動作如行云流水，又快又好。
“早上7點，我們就開工了！目前項目正進行主體結(jié)構(gòu)施工，我們每人每天要搬運大約400公斤鋼材。”李光秀告訴記者，她和丈夫2月7日從四川廣安趕回重慶，次日便開始工作。
中建八局禮嘉創(chuàng)新中心項目負責(zé)人苗青洲介紹，禮嘉創(chuàng)新中心項目占地面積約9.6萬平方米，建筑面積約32.5萬平方米，包括6棟高層、3棟多層以及地下車庫、大跨度游泳館、籃球館等。
目前項目二期一組團車庫已部分沖出“正負零”（指主體工程基準面下工程完成），預(yù)計3月中旬全面完成車庫施工；二期二組團正進行車庫基坑土石方開挖，預(yù)計3月中旬完成土石方工程。
禮嘉創(chuàng)新中心項目建成后，將吸引智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、集成電路、汽車電子、數(shù)字醫(yī)療等高成長性中大型企業(yè)集聚，助力兩江新區(qū)打造以大數(shù)據(jù)智能化創(chuàng)新為引領(lǐng)的智慧之城。
責(zé)任編輯：杜漩
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