“十四五”期間 重慶交通年均投資邁上1000億元臺階
2025-10-13 15:24:40 來源： 第1眼TV-華龍網
第1眼TV-華龍網訊（記者 劉艷）今（13）日，“高質量完成‘十四五’規劃 譜寫中國式現代化重慶篇章”系列主題新聞發布會——介紹“十四五”時期重慶加快建設交通強市成效新聞發布會舉行。會上，市交通運輸委主任何慶介紹，“2小時重慶”交通圈基本建成，全市綜合交通網規模達到19.4萬公里。
何慶說，“十四五”時期，黨中央、國務院把成渝地區雙城經濟圈和京津冀、粵港澳、長三角并列為全國交通4極，定位重慶為國際性綜合交通樞紐城市。重慶大力實施交通強市建設五年行動，加快建設現代化綜合交通運輸體系，“十四五”規劃的28項主要指標中，高速公路通車里程等22項指標已提前完成，剩余6項指標都能在今年底全面完成。
“十四五”期間，交通年均投資邁上1000億元臺階，年均增長約6%。我市綜合立體交通網主骨架基本建成，交通運輸服務品質、運行效率、安全韌性大幅提升，“人享其行、物暢其流”的美好愿景正在加速實現。
——綜合立體交通網更加成型。“2小時重慶”交通圈基本建成，全市綜合交通網規模達到19.4萬公里，較“十三五”末新增約1.4萬公里，基本形成發達的快速網、完善的干線網和廣泛的基礎網。
鐵路方面，營業里程達到3130公里，其中高鐵達到1356公里，較“十三五”末增加了517公里，增長62%，渝東北、渝東南相繼實現了高鐵零的突破，相繼邁入高鐵時代。重慶東站建成投用，中心城區到黔江縮短至1小時通達。
公路方面，高速公路通車里程達到4702公里，較“十三五”末增長了1300公里，增長38%。城口縣結束了不通高速公路的歷史，全面實現全市“縣縣通高速”。新改建普通公路2萬公里，實現87%的鄉鎮通三級路、98%的村民小組通硬化路，“晴天一身灰、雨天一身泥”成為歷史，助力鄉村實現全面振興。
水運方面，構建以水運為核心的多式聯運集疏運體系，全市可通航1000噸以上船舶的航道里程達到1140公里，港口貨物吞吐能力達到2.3億噸、增長10%，居全國內河前列，長江上游航運中心基本建成。
民航方面，建成江北國際機場第四跑道和T3B航站樓，以及萬州、黔江機場T2航站樓，全市機場年旅客吞吐能力達到8408萬人次，較“十三五”末增長81%。
——“人享其行”出行服務更加便捷。衣食住行是我們老百姓的基本民生，出行是一個重要的內容，重慶圍繞“成渝1小時通達、市域2小時暢行、全國主要城市3小時覆蓋”這個目標，持續提升運輸服務品質。
在鏈接全球方面，織密空中絲綢之路，實際在飛國際（地區）客運航線35條，覆蓋歐、美、澳等全球主要地區。
在聯通全國方面，建成鄭渝等7條高鐵，新開工成渝中線等5條高鐵，加快實現高鐵1小時成都、3小時周邊省會、6小時北上廣。
在暢聯市域方面，建成渝廈高鐵重慶東至黔江段、黔江至石柱高速公路等重大項目，基本實現中心城區到渝東南、渝東北2小時可達，渝東北到渝東南高速公路直聯。
在服務民生方面，保留開行部分“綠皮火車”，成為群眾生產生活出行、游客追尋“慢時光”的寶藏線路；“背簍專線”“背簍輪渡”成為老百姓的“幸福車船”；“響應公交”“小巷公交”穿街走巷，暢通了公交末端微循環。
——“物暢其流”貨物運輸更加高效。圍繞“國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達”這個目標，構建現代化多式聯運集疏運體系，有力保障“重慶造”穿山越海。
集疏運體系不斷完善，重慶成為全國首批國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市，全市年貨運量150萬噸以上的產業園區中有60%具備鐵路運輸服務，規劃的10個鐵水聯運港已經建成投用7個，鐵路進港率居全國內河前列。江北機場2024年完成貨郵吞吐量居全國第9位，為“買全球、賣全球”提供高效物流支撐。
在物流降本提質增效方面做了大量工作，2024年全市鐵水聯運貨運量占比達到10%，社會物流總費用與GDP比率降到13.4%，優于全國平均水平0.7個百分點。試點開行“千里輕舟”貨運班輪航線8條，助推江鐵海聯運發展，有效降低相關企業物流成本。開工建設重慶航運服務業集聚區，打造航運貿易服務新高地，為航運企業提供“一站式”綜合服務。
還創新打造“郵運通”城鄉寄遞新品牌，快遞從縣城到農村配送時間壓縮到1天以內，部分區域實現“半日達”。創新“無人機送快遞”等寄遞新模式，搭建起“天上飛、地下跑、村里通”的城鄉立體物流網，降低農資運輸物流成本20%以上。
——行業治理體系更加完備。數字交通成效初顯，“渝運安”等3個應用上線實戰實效。實施交通基礎設施數字化轉型升級，建成一批智慧高速、智慧航道等智慧基礎設施，高速公路收費站通行效率提升20%，嘉陵江、烏江船舶過閘時效提升30%以上。
綠色轉型有力推進，渝黔桂高速公路“氫走廊”建成投用，淘汰了老舊營運貨車2萬多輛，中心城區新增及更新電動公交車、出租車占比達到100%。在全國率先實現船舶水污染物“零排放”，并在長江干線推廣，港口岸電使用量保持全國內河前列。
交通安全韌性持續提升，圓滿完成了安全生產專項整治三年行動，提前全面完成農村公路安防工程，為農村地區群眾出行增強了安全保障。統一開放的交通運輸市場加快構建，“大綜合一體化”交通管理體制持續鞏固，公路超限運輸許可等19個“川渝通辦”事項實現線下“異地可辦”、線上“全程網辦”。“信用+交通出行”等一批典型案例入選全國典型案例，交通運輸企業服務質量顯著提升、營商環境明顯改善。
下一步，市交通運輸委將全力做好“十四五”收官和“十五五”規劃編制工作，努力實現“人享其行、物暢其流”美好愿景，為奮力譜寫中國式現代化重慶篇章當好開路先鋒。
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責任編輯：李茜
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