第1眼TV-華龍網(wǎng) 石濤 劉艷
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第1眼TV-華龍網(wǎng)訊（記者 劉艷）重慶作為山城，地形特殊，請問“十四五”期間在突破地理限制、構建現(xiàn)代化交通運輸體系上，有哪些創(chuàng)新和亮點呢？
在今（13）日舉行的“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃 譜寫中國式現(xiàn)代化重慶篇章”系列主題新聞發(fā)布會——介紹“十四五”時期重慶加快建設交通強市成效新聞發(fā)布會上，市交通運輸委副主任郝祎進行了介紹。
郝祎介紹，重慶緊扣“人享其行、物暢其流”，塑造多層次的立體交通，努力改變山城的時空格局，讓公眾出行從“走得了”向“走得好”、貨物運輸從“運得出”向“運得暢”轉(zhuǎn)變。
人行方面，“從近及遠”打造便捷綠色的出行服務體系。
“近”至通勤，城市交通筑就“1小時生活”。“公交上的生活圈”全面形成，“快干支微”網(wǎng)絡更加完善，公交站點500米全覆蓋，首創(chuàng)小巷公交，開行通學公交、健康專線。“軌道上的都市圈”加快構建，運營里程567公里，最高日客流量615萬人次，涌現(xiàn)“單軌穿樓”等一批網(wǎng)紅熱點打卡地。巡游與網(wǎng)約出租車融合發(fā)展，讓“打車難”成為歷史。敬老卡全市通用，“渝快碼”一碼通乘，每天超1000萬人次公共交通出行，1小時優(yōu)惠換乘為市民每年節(jié)約8億元。
“中”達雙圈，市域基本實現(xiàn)“2小時暢達”。成渝兩地公共交通卡碼互認，跨省公交開行26條，鐵路年發(fā)送量超3300萬人次。公交化列車覆蓋32個區(qū)縣，“高鐵+高速”基本實現(xiàn)市域2小時暢行。開行定制客運313條，實施農(nóng)村班線公交化改造及運營538條。農(nóng)村客運村村通，每年補貼超2億元。
“遠”及全國，對外交通凸顯“國際樞紐”。新建成高鐵517公里，旅客年發(fā)送量突破1億人次。隨著鄭萬、渝廈等高鐵開通，重慶至北、上、鄂、湘時間節(jié)省1小時以上。江北國際機場旅客吞吐量居全國第7位，通達全球27個國家和地區(qū)。
貨運方面，“從宏觀到微觀”打造集約高效的貨運物流體系。
宏觀布局，通道物流拓展開放格局。打造鏈接歐亞大陸、貫通“歐洲-中國-東盟”3大市場樞紐，西部陸海新通道貨運量較2020年翻3番，中歐班列（成渝）率先突破2萬列，中蒙俄班列運輸超14.7萬標箱，重慶水路貨運量超2億噸，周邊地區(qū)貨物經(jīng)重慶港中轉(zhuǎn)比重超50%。
中堅骨架，干線運輸增強輻射帶動。創(chuàng)新“千里輕舟”貨運班輪，物流成本降低25%。開行渝深鐵路班列、渝鄭雙向高鐵貨運列車，全市鐵路貨運年到發(fā)量近1億噸。實施鮮活農(nóng)產(chǎn)品高速公路“綠色通道”，年優(yōu)惠通行費超20億元。
末端循環(huán)，農(nóng)村物流覆蓋直達村鎮(zhèn)。打造“郵運通”品牌，建成村級綜合便民服務站675個，“縣鄉(xiāng)村三級物流體系”打通農(nóng)產(chǎn)品進城、消費品下鄉(xiāng)最初和最后一公里。打造“無人機+貨運專機”空空聯(lián)運、快遞無人車投遞等新業(yè)態(tài)，運輸時效大幅提升。
結構調(diào)整，降本增效賦能現(xiàn)代物流。打造“水運重慶”，2024年鐵水聯(lián)運量2280萬噸、較“十三五”末增長11.8%。打造典型示范，成功創(chuàng)建3個國家級、2個市級公鐵水聯(lián)運示范工程，創(chuàng)新推進江海直達、水水中轉(zhuǎn)，多式聯(lián)運“一箱制”“一單制”提級增效。
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