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第1眼TV-華龍網訊（曹先旺 通訊員 劉先華）10月15日，隨著最后一孔箱梁順利澆筑，渝萬高鐵豐都制梁場圓滿完成全部498孔箱梁預制任務。作為全線產能最大的制梁場，這一節點的順利完成，標志著渝萬高鐵建設取得關鍵性突破，為項目全線建設按下“加速鍵”。

渝萬高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網和重慶“米”字形高鐵網的重要組成部分，全長251公里，其中站前三標段全長約36公里，途經豐都縣、忠縣。作為全線重點控制性工程，豐都制梁場自建設以來，全面引入智慧梁場信息化平臺，依托BIM數字孿生技術實現任務自動排產、材料用量實時測算、移梁路徑動態優化，使施工組織從“人力驅動”向“智能調度”轉變，大幅提高了建設效率與質量水平。

在施工一線，智能張拉壓漿設備、自行走式鋼筋綁扎胎架、全自動養護系統等高效設備輪番上陣，AI智能預警、特種設備安全監控、智能安全帽等系統同步運行，實現生產全過程數字化管理和安全監管。“作為全線首個取得生產許可證、完成首孔梁預制的示范工點，我們實現了‘零事故、零缺陷、零隱患、零污染’的目標，高效、圓滿、安全地完成了使命。”豐都制梁場場長何曉東介紹。

截至目前，渝萬高鐵站前三標段已完成架梁448孔，其中三標自架梁393孔全部完成，向四標方向架梁55孔，預計11月中旬將完成全部架設任務，整體工程量完成83%。豐都段在項目推進速度、征地拆遷、“三電”及管線遷改等方面均位列全線前列。截至目前，隧道8座、橋梁37座均已完工，路基土石方累計完成523萬方，完成投資30.18億元，占總投資的83%。

渝萬高鐵建成通車后，將顯著縮短重慶至萬州的旅行時間，進一步便利沿線群眾出行，增強區域互聯互通水平，為成渝地區雙城經濟圈和長江經濟帶高質量發展注入強勁動能。