重慶第1眼 | 以AI“再定義”制造 鍛造新質生產力強引擎
2025-11-15 10:09:35 來源： 重慶廣電-第1眼TV
人工智能作為引領新一輪科技革命和產業變革的戰略性技術，深刻改變人類生產生活方式 。黨的二十屆四中全會明確提出，要“全面實施‘人工智能+’行動，全方位賦能千行百業”。近日，2025人工智能賦能新型工業化論壇暨工業互聯網一體化進園區“百城千園行”重慶站活動在兩江新區舉行，共同夯實重慶的工業數字底座。
“百城千園行”入渝
AI為重慶工業裝上“新大腦”
活動現場，“百景千智”未來制造伙伴計劃（重慶）正式啟動，旨在通過探索未來制造創新發展路徑，推動制造業數字化、智能化、綠色化轉型發展。兩家致力于服務人工智能、工業互聯網領域的重慶本土企業成功簽約。
熾橙數字科技有限公司西南總部負責人 閆學輝
因為重慶本身有兩大特點，一個是汽車制造業，一個是復雜裝備行業，我們在這個領域都積累了10年以上的高質量的數據集，幫助企業加快它的研發進度。
“百城千園行”活動由工信部組織開展，核心目標是推動工業互聯網在各類工業園區深度應用和規模化普及。 重慶市通信管理局副局長賀宏亮表示，我們要牢牢把握人工智能的關鍵變量，加快推進新型基礎設施的升級，實現工業互聯網和人工智能的雙向賦能。市經濟信息委副主任楊帆說，我們將加速構建人工智能從基礎層的支撐，到技術層的突破，到應用層的賦能全站式的發展體系，全力去塑造重慶人工智能未來競爭新的優勢。
人工智能，Artificial Intelligence，也就是我們熟知的AI，是引領新一輪科技革命和產業變革的戰略性信息技術。美國、德國、日本等發達經濟體，紛紛將人工智能視為制造業國家戰略核心支柱，以人工智能為支點重構制造業生產和創新體系。中國高度重視人工智能與實體經濟深度融合。2024年全年全部工業增加值達40.5萬億元，制造業總體規模連續15年保持世界第一。在從“大”到“強”的轉型過程中，制造業是人工智能應用的最佳場景。重慶持續實施“人工智能+制造”行動，“33618”現代制造業集群體系活力迸發，挺起了全市工業的脊梁。
以AI重塑制造優勢
“33618”活力迸發
今年9月，世界經濟論壇公布新一批“全球燈塔工廠”名單， 海爾重慶冰箱互聯工廠榜上有名。走進這個獲得了全球智能制造頂級認證的工廠， 2條智能化總裝產線高效運轉。在35項數字化及AI人才方案賦能下，這里每天下線的制冷設備超過了5600臺。
在重慶白濤工業園區，華峰化工公司通過融合物聯網、數字孿生等前沿技術，將4000多畝的企業“搬”到了線上，數據難收集、隱患難發現等問題，也迎刃而解。重慶白濤工業園區管委會副主任李傳強告訴記者，白濤工業園區已建成基礎級智能工廠34家，先進級智能工廠15家，將加快打造行業產業大腦，建設智慧材料產業園。
以人工智能和制造業深度融合為主線，截至今年9月，重慶已集聚中科云從、千里科技等核心企業200多家；以重點工業場景應用為牽引，形成涵蓋AI研發、算法設計、硬件制造、系統集成以及應用服務的全產業鏈生態，先后上線運行12個工業“產業大腦”，并發布30個工業智能體產品，賦能制造業發展的實效愈發凸顯。市經濟信息委未來產業處副處長朱俊表示，重慶將深入實施“人工智能+制造”行動，打造50個以上工業智能體、100個典型應用場景、發布AI賦能制造業能力清單，為“33618”現代制造業集群高質量發展注入強勁動能。
當前，人工智能正從技術突破走向規模化應用；應用場景，是連接人工智能技術與產業需求的橋梁。我國人工智能技術之所以能居于全球領先地位，一個重要原因就是中國制造為其提供了豐富多元的應用場景。作為國家重要的現代制造業基地，重慶擁有全國41個工業大類中的39個。齊全的產業門類和厚實的產業“底子”，可以為AI提供廣闊的應用沃土。而在重慶的產業版圖上，汽車是最具代表性的力量。2024年重慶汽車產量達254萬輛，居全國第三，其中新能源汽車產量達到95.3萬輛，同比增長90.5%，大幅領先全國增長率近60個百分點。要立足本地產業基因做“AI+”，發力智能網聯汽車，推動人工智能與整車制造、核心部件、車路協同等全鏈條深度融合，是重慶因時因勢作出的重要路徑抉擇。
千里科技發布“AI+車”新戰略
為重慶汽車產業打造“AI底座”
9月28日晚，“新韻重慶 千里智駕——AI 重慶智駕之夜暨千里科技品牌發布會” 在重慶城市會客廳舉行。發布會現場，千里科技全新品牌名稱和標識正式亮相，全新發展戰略“千里計劃”也同步發布。
依托重慶堅實的產業基礎，千里科技自去年啟動以“AI+”為核心的戰略轉型以來，不到一年時間，就迅速完成了在 “AI+車” 領域的全面業務布局。在智能駕駛領域，其面向L2+級的智能輔助駕駛解決方案“ 千里智駕1.0” 目前已實現規模化量產上車。
在業內人士看來，作為重要的AI智能產品和智能服務供應商，千里科技的加入，在為重慶汽車產業打造“AI底座”的同時，也將進一步豐富和完善“整車+零部件+后市場”的產業鏈生態，為全球汽車產業變革寫下“重慶方案”。
重慶千里科技公司董事長 印奇
我們也有信心把“AI+車”里面的這些核心的底層能力、這些AI的場景，都能跟現有的重慶的產業有非常深度結合，做好“使能者”和“賦能者” 的角色。
全球汽車產業正處在變革的關鍵拐點上，AI不是選擇題，是必答題。在千里科技進行品牌發布當天，中國長安汽車集團董事長朱華榮、吉利控股集團董事長李書福、賽力斯集團董事長張興海和重慶千里科技公司董事長印奇，四位業界領軍人物齊聚重慶，坐而論道，話題的核心就是關于“AI＋汽車”。同一天，重慶召開推動智能網聯新能源汽車之都建設座談會，提出加快推動汽車產業 高端化、智能化、綠色化轉型，全力打造具有全球影響力和競爭力的智能網聯新能源汽車之都。
在重慶工商大學經濟學院教授李然看來，“AI+汽車”的故事，只是縮影。重慶目前在汽車、摩托車、電子信息、裝備制造等多領域，已形成集群優勢。AI賦能的過程，是建構“感知-決策-執行”一體化智能制造體系的過程。未來的“重慶造”，其核心競爭力，不僅在于精良的工藝，更在于內嵌的智能和持續進化的能力。
一是生產制造環節的深度智能化。這是AI賦能最直接、最核心的領域。首先是“超柔性”智能工廠建設，其次是AI驅動的預測性維護與質量控制，第三是AI可以通過機器學習歷史生產數據，找到最優的工藝參數組合，達到最高的良品率、最低的能耗。
二是研發與設計模式的顛覆性創新。進行生成式AI工業設計，AI加速的仿真與數字孿生，大幅縮短研發周期，降低實物測試成本。
三是供應鏈與物流體系的全局優化。構建“預見性”供應鏈網絡，AI能動態調整庫存水平，實現“零庫存”與“高響應”的平衡，智能倉儲與無人化物流24小時不間斷作業。
四是商業模式與價值鏈的延伸重構。由龍頭企業和政府牽頭，構建一個覆蓋重慶全市乃至成渝地區雙城經濟圈的AI產業協同平臺。中小企業的閑置產可以被AI精準匹配給急需訂單的企業；研發需求可以與高校、科研院所的AI解決方案快速對接；制造商可以實時監控產品運行狀態，并提供預測性維護、性能優化等增值服務。
人工智能正以前所未有的速度，滲透至從研發、生產到供應鏈的各個環節，成為驅動制造業高質量發展的新變量。可以說，因為AI的嵌入，全球正開啟一場對制造業的“再定義”。對于重慶而言， 它考驗的是一座城市對產業的理解深度、對場景的整合能力與對生態的構建水平，既需要戰略視野，也需要打持久戰、精準戰的耐心。真正理解制造痛點，有效融合AI技術與產業資源，在本地化中走出差異化，我們才能贏得未來。
（重慶廣電-第1眼TV記者 吳春春 鄧靜 袁媛 雷羽 尹力 丁琳 李嘉博 報道）
責任編輯：趙秋云
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