《重慶第1眼》奔赴“十五五”“渝”見新機遇 | 新時代西部大開發重要戰略支點全面賦能 重慶乘勢而上 再造新優勢
2025-12-03 13:15:28 來源： 重慶廣電-第1眼TV
五年規劃是經濟社會發展的藍圖和行動綱領。有人形容它如“時間的刻刀”，不僅鐫刻著中國式現代化的進程，也呈現有“與世界共享”的機遇。“十四五”行將收官，“十五五”即將開局，新重慶建設進入積厚成勢、整體躍升的關鍵階段。市委六屆八次全會提出，未來五年，重慶經濟社會發展擁有“六大機遇”。從這些機遇的背后，我們能看到國家政策頻頻“花落”重慶的發展利好，能看到與世界同頻共振的“西部實踐”，能看到“重慶故事”有辨識度的謀篇布局。站在承前啟后的歷史節點上，如何搶抓機遇乘勢而上？即日起，《重慶第1眼》推出系列報道《奔赴“十五五”“渝”見新機遇》，解碼其中的增量密碼。首期，我們一起聚焦“新時代西部大開發重要戰略支點全面賦能”。
特色優勢產業成型起勢
西部部署謀劃高質量發展，尤其強調自身“造血”，做強做大特色優勢產業是重要路徑。11月5日，重慶汽車產業再迎“高光時刻”。賽力斯在香港聯合交易所主板正式掛牌上市。迄今為止規模最大的中國車企IPO，也是2025年以來全球規模最大的車企IPO自此誕生。賽力斯港股全球公開發售1.086億股股份，募資凈額140.16億港元，將重點投入全球產品研發、營銷服務和渠道建設以及全球生產能力建設。
市經濟信息委黨組書記、主任王志杰表示，這是重慶汽車產業一個具有里程碑意義的時刻，將向國際資本市場展示中國新能源車企在高端市場的核心競爭力，助力“重慶智造”在全球高端新能源領域進一步突破。
在賽力斯等龍頭企業帶動下，2024年，重慶新能源汽車產量達95.3萬輛，較2020年增長22.2倍。從新能源汽車的“單點爆發”放眼全局，“33618”現代制造業集群體系織就了一張覆蓋重慶制造業的“產業網”。“十四五”以來，重慶制造業規模能級取得新突破。相較于2020年，重慶全部工業增加值從6991億元增至8912億元，制造業增加值占GDP比重達25.1%，規上工業營業收入達到2.8萬億元。全市工業經濟總量已突破3萬億元。
中國西部地區，覆蓋12個省區市，總面積占全國約72%，人口占近三成，在全國改革發展穩定大局中舉足輕重。作為中國中西部地區唯一的直轄市、國家重要的中心城市，重慶被賦予“奮力打造新時代西部大開發重要戰略支點”的定位。“十四五”期間，重慶成為中西部首個經濟總量超過3萬億元的城市，人均GDP突破10萬元，為西部地區發展注入強勁動能。
面向“十五五”，黨的二十屆四中全會，對優化區域經濟布局，促進區域協調發展作出專章部署，明確提出要“扎實推動西部大開發形成新格局”。重慶如何實現地區生產總值、人均地區生產總值分別邁上4萬億元、14萬元新臺階的目標，進一步釋放支點效應？產業牽引，依然是關鍵密碼。在觀察人士看來，市委六屆八次全會提出的一系列擴大優勢、補齊短板、爭先進位重要舉措，發力精準、路徑清晰，前景可期。當然要實現高質量發展，離不開對于生態的高水平保護。
全面筑牢長江上游重要生態屏障
深秋時節的瓊江，波光粼粼、水質優良。瓊江是長江支流，也是川渝的跨界河流，過去因為畜禽養殖等影響，瓊江潼南段污染問題突出。“十四五”期間，當地與遂寧、資陽、銅梁等地簽訂“跨界河流聯防聯控協議”，在解決跨界管護難題的同時，通過強力治污，加快實現“河暢、水清、岸綠、景美”的生態目標。
潼南區生態環境局水生態環境科負責人王應波告訴記者，近年來，瓊江潼南段保持Ⅲ類水質，獲評重慶市美麗河湖優秀典型案例。
市生態環境局水生態環境處副處長盧利介紹，截至2024年，長江干流重慶段水質連續8年保持為Ⅱ類，全市74個國控考核斷面水質優良比例連續2年達到100%，超出“十四五”目標2.7個百分點。
在水越來越清的同時，藍天越來越多，空氣質量優良天數連續5年穩定在325天以上；地越來越凈，累計完成污染地塊修復87塊，提供修復后的凈地面積9022畝，提質建設全域“無廢城市”；系統推進生態保護修復，森林覆蓋率由2020年52.5%提升至現在的55.07%。經濟社會發展全面綠色轉型，過去五年，重慶的單位GDP能耗、碳排放指標持續降低，優于全國平均水平30%左右。市委六屆八次全會把“綠色發展”作為“十五五”期間的重大任務，明確以實現2030年前碳達峰目標為牽引，通過四方面舉措推進全面綠色低碳轉型發展、加快建設美麗重慶。這既是對未來的承諾，也是堅定的追求。
說完高質量發展和高水平保護，現在我們要把重慶放置到更宏闊的時空坐標上，一覽這座超大城市清晰的向外輻射線路圖。
西部陸海新通道
覆蓋127個國家和地區
作為西部陸海新通道的運營和組織中心，重慶攜手“13+2”省區市深化協作，鐵海聯運班列、國際鐵路聯運班列、跨境公路班車等線路加速拓展，通道目前已覆蓋全球127個國家和地區的581個港口。今年前三季度，西部地區經通道進出口實現6115億元、增長19.3%，拉動西部地區外貿增長3.4個百分點。
西部陸海新通道物流和運營組織中心主任劉瑋透露，下一步將會同沿線地區建立集疏運和綜合服務體系，持續拓展中新、中老等重點線路與長江航運、中歐班列“空中走廊”高效聯動，形成“通道+樞紐+網絡”的運營體系，確保實現年度運量貨值增長20%以上的目標任務。
重慶肩負著在西部地區帶頭開放、帶動開放的重任。目前已構建起“東南西北”多式聯運國際物流通道：除了南向的西部陸海新通道，向東，長江黃金水道乘風破浪；向西，中歐班列直達歐洲；向北，渝滿俄班列跨越風雪直達俄羅斯。“十四五”以來，全市外貿進出口累計超過3.5萬億元，從內陸腹地走到開放前沿，不斷刷新著“開放”的內涵。
面向“十五五”，優化開放環境，依然是確保西部經濟可持續發展的戰略核心。重慶在通道功能建強、平臺能級躍升、制度創新引領等多領域的新突破和進展，備受關注和期待。今天的西部地區，正進一步形成大保護、大開放、高質量發展新格局。搶抓“新時代西部大開發重要戰略支點全面賦能”這一重大機遇，在重慶市綜合經濟研究院推動成渝地區雙城經濟圈建設研究中心副主任、研究員李林看來，重慶需多維發力，不斷增強自身的引領力和支撐力。
一是圍繞提升雙城經濟圈經濟實力、發展活力，深化區域戰略聯動和川渝全方位協同，建設“三中心一走廊”，共同打造國家區域發展“第四極”。二是加快建設現代化的多式聯運集疏運體系，打造以“五型”樞紐為引領的高能級樞紐，探索陸海并進的內陸制度型開放，深化內外貿一體化改革，引領構建內陸高水平開放新格局。三是迭代升級“33618”現代制造業集群，推動科技創新和產業創新深度融合，因地制宜培育壯大新質生產力，進一步做大規模體量，提高重慶產業在西部地區的集聚度、貢獻度。四是推進全面綠色低碳轉型發展，加快建設美麗重慶，通過重慶點上的綠色低碳高質量發展，推動西部地區面上的生態高水平保護。
新的戰略棋局下，西部在中國全局性發展版圖中的角色，正在被重新定義。重慶區位優勢、生態優勢、產業優勢、體制優勢明顯，再疊加成渝地區雙城經濟圈、西部陸海新通道、長江經濟帶高質量發展等多重國家戰略，支點的顯示度不斷增強。機遇當前，快馬加鞭。我們期待著，巴渝大地，以自身的進取，為撬動西部地區的長足發展注入更磅礴的動能。
（重慶廣電-第1眼TV 吳春春 袁媛 吳靜 丁琳 尹力 李波 李嘉博綜合報道）
責任編輯：張炬
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